空氣中的氧氣和水分是參與大氣中金屬腐蝕失效過程的主要介質。線夾在干燥大氣中的腐蝕比在潮濕大氣中的緩慢，其腐蝕速率又隨著表面液膜層厚度不同而變化。當大氣濕度特別低時，鋼芯表面只有幾個分子層厚度的液膜，并沒有形成連續的電解液，腐蝕速率很低；當鋼芯表面液膜層增加到幾微米厚時，形成了連續的電解液層，發生了電化學腐蝕，腐蝕速率急劇增加；當鋼芯表面液膜層進一步增大，能擴散到鋼芯表面的氧就越來越少，因此這個階段腐蝕速率反而降低；當液膜層很厚時，鋼芯可視為浸在電解液中，腐蝕速率趨于一個穩定值。所以，線夾在大氣中的腐蝕隨著降雨量的變化而變化，當降雨較多時，腐蝕較為強烈，當降雨較少時，腐蝕相對緩和。

鋼芯周圍氧化物的層狀分布在一定程度上說明腐蝕過程與降水過程有對應關系。 耐張線夾長期處于通流狀態，輸電容量有時高達2000A，其溫升明顯，甚至會導致過熱。國內學者針對220kV輸電線路避雷線變電所進線門型架構懸掛耐張線夾的過熱和放電現象及斷裂現象的研究均顯示溫升對線夾失效有明顯的影響。